Pasar Otomotif Ramah Lingkungan

Mobil ramah lingkungan sangat populer dalam kekacauan penghemat bbm motor  ekonomi saat ini. General Motors dan Chrysler keduanya bertaruh besar-besaran karena kehausan bahan bakar, tenaga kuda yang besar dari kendaraan besar dan sejak itu menemukan diri mereka sendiri, seperti yang kita semua tahu hampir runtuh. Di sisi lain, Ford mengikuti jejak langkah ramah lingkungan baik Honda maupun Toyota dan tampaknya telah mengamankan diri mereka di dalam hati yang sadar lingkungan dari masyarakat pembeli mobil Amerika Utara. Baik Honda dan Toyota telah lama menjadi tuan yang menghirup bahan bakar industri otomotif dan masih mampu memegang mahkota mobil ramah lingkungan.

Toyota diluncurkan ke pasar bahan bakar kikir, ramah lingkungan lebih penghemat bbm sepeda motor dari empat puluh tahun yang lalu dengan diperkenalkannya Corolla. Honda mengikutinya di Amerika Utara dengan CCVC yang juga dikenal sebagai Civic. Kedua mobil ramah lingkungan ini terus menerus memungkinkan pengemudi mengkonsumsi bahan bakar sekitar 5,5 liter bahan bakar yang dibakar per 100 kilometer berkendara. Kedua produsen telah mempertahankan tingkat konsumsi bahan bakar ini bahkan dengan ukuran mobil mereka yang semakin meningkat. Mereka juga mampu memberikan konsumsi bahan bakar yang fenomenal dari kendaraan mereka yang lebih besar, Camry dan Accord, juga. Kedua kendaraan telah bertahan sekitar 6 liter per 100 km bahkan dengan peningkatan ukuran yang substansial.

Honda mengambil langkah pertama dalam generasi berikutnya dari mobil ramah lingkungan dengan memperkenalkan kendaraan hybrid yang diproduksi massal penghemat bbm motor matic pertama untuk Amerika Utara, Honda Insight. Insight ramah lingkungan didasarkan pada konsep Honda J-VX yang diresmikan di Tokyo Motor Show 1997, dan mobil ramah lingkungan ini memasuki pasar pada Desember 1999. Ini menampilkan perpaduan yang dioptimalkan untuk penghematan bahan bakar dari aerodinamika, struktur aluminium ringan dan Honda IMA (Integrated Motor Assist). Mobil ini tetap menjadi mesin paling efisien bahan bakar yang tersedia di AS saat diproduksi dan masih menjadi pemimpin di pasar mobil massal saat ini. Insight memperoleh estimasi efisiensi bahan bakar EPA 70 mil per galon AS atau 3,4 L / 100 km yang sama dengan 84 mpg. Honda Civic Hybrid diperkenalkan pada model tahun 2003 untuk memuji komitmen Honda terhadap mobil ramah lingkungan dan kelestarian lingkungan

Toyota masuk ke pasar Hybrid mobil ramah dengan pengenalan Prius. penghemat bbm eco racing Pertama kali diperkenalkan di Jepang pada tahun 1997 dan kemudian dijual di seluruh dunia pada tahun 2001. Prius dijual di lebih dari tiga puluh lima negara, dengan pasar terbesar adalah Jepang dan Amerika Utara. Sebagai penjual top, Toyota Prius AS membuat lebih dari setengah dari 1,2 juta Prius terjual di seluruh dunia pada awal 2009. Prius dinilai mendapatkan 3,7 liter per 100 km di jalan-jalan kota dan 4,0 liter per 100 km di jalan raya . Bahkan dengan banderol harga yang lebih tinggi itu adalah patokan untuk pasar mobil ramah lingkungan hybrid.

Untuk model tahun 2010, Honda menantang Toyota untuk mahkota hibrida tolok ukur dengan diperkenalkannya Insight yang kedua. Generasi kedua Insight telah mengambil kesempatan pada mobil-mobil ramah lingkungan yang dilempar dengan kendaraan yang lebih murah namun dirancang serupa. Insight yang sekarang berbagi platformnya dengan Honda Fit memiliki perkiraan penghematan bahan bakar 4,8 liter per 100 km di kota dan 4,5 liter bahan bakar yang terbakar untuk setiap 100 km yang dikendarai di jalan raya.

Pemenang yang tidak terbantahkan masih belum diputuskan dan pasti akan berubah terus-menerus. Mobil ramah lingkungan tidak diragukan lagi adalah masa depan industri otomotif dan dengan semakin banyaknya pilihan mobil yang dirancang untuk menghemat bahan bakar, juara lingkungan masih siap untuk diperebutkan.